通訊員 李晨煜

從一線施工員到企業(yè)技術(shù)帶頭人，30多年來，安康市秦楚建設(shè)工程有限公司總工程師李方國始終堅(jiān)守在工程建設(shè)第一線，把質(zhì)量視作生命、把安全扛在肩上，在一磚一瓦、一路一橋中詮釋著建設(shè)者的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。憑借多年來在工程建設(shè)一線的辛勤付出和突出表現(xiàn)，李方國榮獲2026年陜西省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

316省道白河縣雙豐至倉上公路改建工程LM標(biāo)段施工現(xiàn)場 李方國正在用測桿測試瀝青鋪設(shè)厚度

在316省道白河縣雙豐至倉上公路改建工程LM標(biāo)段施工現(xiàn)場，機(jī)械轟鳴，熱浪翻滾，瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)正有序推進(jìn)。李方國穿梭其間，時(shí)而俯身查看攤鋪平整度，時(shí)而拿起測桿測量鋪設(shè)厚度，時(shí)而緊盯壓路機(jī)碾壓遍數(shù)和接縫處理情況。高溫天氣里，他常常一站就是幾個(gè)小時(shí)，對(duì)每一道工序都反復(fù)檢查、嚴(yán)格把關(guān)。

“干工程這一行，最重要的就是責(zé)任心。既然干了，就要把每一個(gè)環(huán)節(jié)盯緊，把質(zhì)量和安全真正落到實(shí)處。”這是李方國常掛在嘴邊的一句話，也是他30多年來始終堅(jiān)持的工作準(zhǔn)則。

參加工作以來，李方國先后主導(dǎo)和參與了漢江白河（夾河）水電站淹沒區(qū)襄渝鐵路白河段防護(hù)工程、316國道白河月鎮(zhèn)段堤路結(jié)合工程、白河?xùn)|火車站公共交通停車場等多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。對(duì)他而言，每一個(gè)項(xiàng)目都是一次挑戰(zhàn)，也是一份責(zé)任；每一次攻堅(jiān)，都是對(duì)專業(yè)能力和擔(dān)當(dāng)精神的檢驗(yàn)。

漢江白河（夾河）水電站淹沒區(qū)襄渝鐵路白河段防護(hù)工程

多年的施工一線經(jīng)歷，讓李方國練就了嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，也積累了豐富的現(xiàn)場管理和技術(shù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。他常說，工程建設(shè)沒有“差不多”，只有“過得硬”。正是這種精益求精的態(tài)度，讓他在一個(gè)個(gè)急難險(xiǎn)重任務(wù)中挑起了大梁。

在眾多參與建設(shè)的項(xiàng)目中，白河?xùn)|火車站公共交通停車場項(xiàng)目讓李方國記憶猶新。作為該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，他全程參與建設(shè)，親歷了項(xiàng)目從圖紙走向現(xiàn)實(shí)的每一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。如今，這一項(xiàng)目已投用兩年多，總建筑面積20567平方米，總投資8650萬元，配建大巴車位14個(gè)、小車停車位501個(gè)、充電車位37個(gè)，有效緩解了群眾停車難問題。

然而，項(xiàng)目建設(shè)并非一帆風(fēng)順。由于施工區(qū)域緊鄰鐵路站區(qū)和居民樓，基坑最深達(dá)15米，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工組織難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。面對(duì)諸多難題，李方國帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)多次深入現(xiàn)場勘察，圍繞重點(diǎn)難點(diǎn)反復(fù)論證施工方案，最終采用深基坑順作法、繩鋸切割拆除等工藝，順利突破技術(shù)瓶頸。

“這個(gè)項(xiàng)目周邊環(huán)境特殊，方案必須反復(fù)論證。我們考慮最多的，就是既要把工程干好，又要把安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低，把對(duì)周邊的影響降到最小?！崩罘絿f。

李方國來到已投用的白河?xùn)|火車站公共停車場回憶施工細(xì)節(jié)

在項(xiàng)目推進(jìn)過程中，李方國始終把安全和質(zhì)量放在首位。針對(duì)混凝土澆筑中不同部位設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)不一致的實(shí)際情況，他堅(jiān)持全程盯守現(xiàn)場，嚴(yán)格把控澆筑順序、配合比和施工工藝，確保每一次澆筑都符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，從源頭上保障工程質(zhì)量。

除了對(duì)技術(shù)方案的精準(zhǔn)把控，李方國對(duì)施工過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)同樣嚴(yán)格要求。談及項(xiàng)目中的基坑施工，他記憶猶新?！败嚀螕Q撐過程，危險(xiǎn)系數(shù)最大，一刻也不能放松。那段時(shí)間，我基本一直守在現(xiàn)場，和技術(shù)人員反復(fù)研究，對(duì)換撐方案不斷修改、細(xì)化，就怕哪個(gè)細(xì)節(jié)不到位，既影響后期整體質(zhì)量，又威脅施工人員安全?！崩罘絿f。

正是在這樣的堅(jiān)守和付出下，該項(xiàng)目建設(shè)期間實(shí)現(xiàn)了安全零事故、周邊零投訴，并先后獲得省級(jí)、市級(jí)“文明工地”稱號(hào)。

李方國和團(tuán)隊(duì)研究白河?xùn)|火車站公共交通停車場項(xiàng)目施工方案

在同事們眼中，李方國不僅業(yè)務(wù)過硬、作風(fēng)扎實(shí)，而且責(zé)任心強(qiáng)、待人真誠。哪里有技術(shù)難點(diǎn)，哪里就有他的身影；哪里有急難任務(wù)，哪里就有他的堅(jiān)守。

“李工工作特別認(rèn)真，很多關(guān)鍵環(huán)節(jié)都是他親自把關(guān)。哪里有難點(diǎn)，他就盯在哪里。項(xiàng)目能夠順利推進(jìn)，離不開他的技術(shù)支撐和現(xiàn)場管理?！惫締T工石延勇說。

“李工雖然在工程質(zhì)量上要求非常嚴(yán)格，但對(duì)員工非常關(guān)心，在工資發(fā)放和勞保福利等方面，都是全心全意為職工著想?！惫締T工許白云這樣評(píng)價(jià)他。

30多年扎根建設(shè)一線，李方國把青春和汗水揮灑在工地上，把責(zé)任和擔(dān)當(dāng)鐫刻在工程中。他參與建設(shè)的不僅是一項(xiàng)項(xiàng)工程，更是一份份民生答卷、一個(gè)個(gè)發(fā)展見證。無論是道路橋梁，還是公共設(shè)施，每一個(gè)項(xiàng)目背后，都凝結(jié)著他對(duì)事業(yè)的執(zhí)著追求和對(duì)品質(zhì)的不懈堅(jiān)守。

“這些榮譽(yù)對(duì)我來說既是鼓勵(lì)，也是責(zé)任。今后我會(huì)繼續(xù)立足本職崗位，把每一個(gè)項(xiàng)目做細(xì)、做實(shí)、做好，為白河建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量?！崩罘絿f。

責(zé)編：楊一

一審：楊一

二審：趙漪湉

三審：田丕