本網(wǎng)訊（記者 楊遷偉 通訊員 錢(qián)運(yùn)立 齊磊）1月28日上午，隨著首批車(chē)輛平穩(wěn)駛?cè)朐训?，安康中心城區(qū)首座全互通立交——七里溝立交建成通車(chē)。陽(yáng)光灑向嶄新的橋面，車(chē)流如織、標(biāo)識(shí)清晰，一座形如巨型苜蓿葉的立交橋雄踞西津漢江大橋北端，將高新、長(zhǎng)春、黃溝、江南四大片區(qū)緊密相連，標(biāo)志著安康城市交通步入“立體互通”的新階段。

楊冉 攝

作為“十四五”期間落實(shí)中心城區(qū)“湖城一體、疏解老城、重心北移、有序東擴(kuò)”戰(zhàn)略的重點(diǎn)城建工程，七里溝立交是長(zhǎng)春片區(qū)路網(wǎng)的核心節(jié)點(diǎn)，也是陜南在建規(guī)模最大的苜蓿葉式全互通城市立交。該項(xiàng)目東起安瀾路，西接長(zhǎng)春路，南連西津漢江大橋，北通安康大道，路幅寬40米，雙向六車(chē)道，8條轉(zhuǎn)向匝道，同步實(shí)施市政管網(wǎng)、照明綠化等配套設(shè)施，被列為市級(jí)民生實(shí)事項(xiàng)目，承載著廣大市民對(duì)暢通出行的熱切期盼。

“以前早晚高峰這里常常堵得水泄不通，現(xiàn)在進(jìn)城或到高新估計(jì)能省十幾分鐘?！奔易】堤﹫@小區(qū)的居民馬興奎一早就來(lái)到通車(chē)現(xiàn)場(chǎng)，臉上洋溢著期待的笑容。

工程的提質(zhì)增速離不開(kāi)技術(shù)創(chuàng)新。中交三航局總工程師何易表示，項(xiàng)目在拼寬橋施工中，采用“既有預(yù)應(yīng)力小箱梁與現(xiàn)澆連續(xù)箱梁拼寬”工藝，實(shí)現(xiàn)“邊通行、邊施工”；拼寬結(jié)構(gòu)采用“上連下不連”形式，取消縱向伸縮縫，既提升行車(chē)舒適度，也增強(qiáng)了橋體耐久性。

施工高峰期，近300名建設(shè)者晝夜奮戰(zhàn)。中交三航局安康項(xiàng)目部黨支部書(shū)記張濤回憶：“最重的鋼箱梁一片超過(guò)100噸，我們采用400噸的履帶吊，安裝精度控制在毫米級(jí)。114榀混凝土箱梁，精準(zhǔn)定位，每一片都凝結(jié)著建設(shè)者的汗水與匠心?！?/p>

“七里溝立交向西通過(guò)長(zhǎng)春路連接長(zhǎng)嶺南路、董家溝路等多條干道，遠(yuǎn)期還將銜接月河快速干道，進(jìn)一步織密城市快速路網(wǎng)?！卑部凳惺姓@林處技術(shù)科科長(zhǎng)陳尚介紹。

一橋暢通，滿盤(pán)皆活。七里溝立交的建成通車(chē)，是安康城市交通提質(zhì)升級(jí)的關(guān)鍵之舉，推動(dòng)路網(wǎng)格局從“平面聯(lián)通”向“立體互通”跨越。市住建局局長(zhǎng)程海林表示：“我們將依托‘安康湖’生態(tài)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)優(yōu)化交通組織，加快‘一湖兩岸’城文旅融合步伐，以七里溝立交為核心樞紐，打造業(yè)態(tài)融合、功能互補(bǔ)的高質(zhì)量發(fā)展新格局，奮力譜寫(xiě)安康城市建設(shè)新篇章！”

一審：王慧芳

二審：田 丕

終審：張 俊